高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)等級(jí)也不同。 高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)是指在公路建設(shè)過(guò)程中保護(hù)公路兩側(cè)免受落石的防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品。 可以使用柔性防護(hù)網(wǎng)或剛性防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。 柔性防護(hù)網(wǎng)是根據(jù)***新的國(guó)際邊坡防護(hù)和巖石阻擋法規(guī)而設(shè)計(jì)的。
該系統(tǒng)克服了剛性防護(hù)結(jié)構(gòu)中的許多弊端,采用了模塊化的裝置姿勢(shì),并縮短了工程時(shí)間。 整個(gè)系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng),錨索和其他設(shè)備配件組成。 大大提高了保護(hù)壽命和保護(hù)水平。
主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)是邊坡防護(hù)中常用的一種防護(hù)方式,這主要是由于其防護(hù)成效很好,比其他的方法都要便捷。
而對(duì)于主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)來(lái)說(shuō),減壓環(huán)是一很重要的環(huán)節(jié),它可以直接影響到主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)成效,常見(jiàn)的減壓環(huán)有三種。
除了防護(hù)之外,主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)還有很不錯(cuò)的吸附力,可以根據(jù)邊坡防護(hù)工程的不同需求來(lái)選擇合適的防護(hù)產(chǎn)品。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的主要作用就是當(dāng)防護(hù)區(qū)域受到外界重物壓力的時(shí)候,可以通過(guò)形變來(lái)緩解來(lái)自重物的壓力,可以對(duì)該區(qū)域起到很好的防護(hù)作用。
通常,這樣的孔位深度應(yīng)該高于規(guī)定的范圍,口徑應(yīng)該保持在20cm左右,深度需要保持在15cm左右。
三、施工人員需要精心選擇錨桿孔的布點(diǎn),這樣才能使整體的防護(hù)成效更好,在面對(duì)可能存在的危巖不規(guī)則落石的可能狀況時(shí)更是如此,這就需要把錨桿孔的布點(diǎn)的因素考慮進(jìn)去,正是因?yàn)槿绱耍嵝苑雷o(hù)網(wǎng)的施工過(guò)程難度才比較大。
四、除了上述要點(diǎn)之外,還要清楚柔性防護(hù)網(wǎng)和危石的貼合性。因此,在施工現(xiàn)場(chǎng),我們就更要注重施工計(jì)劃,通常,工程人員會(huì)制定不同的計(jì)劃,然后從中挑選出比較適合此項(xiàng)目的施工計(jì)劃來(lái)進(jìn)行放點(diǎn)鉆孔,這樣不只能夠確保柔性防護(hù)網(wǎng)的正確裝置,還可以使整體受力成效到達(dá)比較好的狀態(tài)。